Chức năng chính của một Bộ đệm lốp không khí là làm mịn bề mặt của lốp xe, loại bỏ sự không hoàn hảo gây ra bởi sự hao mòn hoặc mảnh vụn đường. Quá trình này giúp phân phối lại bất kỳ khu vực không đồng đều nào trong rãnh, đảm bảo rằng miếng vá tiếp xúc lốp xe vẫn thống nhất. Khi lốp xe trở nên không đều do hao mòn, nó có thể dẫn đến tiếp xúc kém với đường, do đó, có thể gây mất cân bằng ảnh hưởng đến việc xử lý xe, hiệu quả nhiên liệu và sự thoải mái đi xe. Bằng cách làm mịn rãnh và khôi phục tính đồng nhất, bộ đệm lốp không khí giúp duy trì một chiếc lốp cân bằng xoay đều. Điều này đảm bảo rằng lốp xe tiếp xúc nhất quán với đường, dẫn đến việc mặc nhiều hơn trên bề mặt lốp xe, làm giảm nguy cơ rung động, kéo lái hoặc mô hình hao mòn lốp không đều, tất cả đều góp phần cải thiện cân bằng lốp tổng thể.
Lốp xe đã mòn không đều, cho dù do sự liên kết kém, lạm phát không đúng cách hay các yếu tố khác, có thể tạo ra rung động trong khi lái xe, không chỉ khó chịu mà còn có thể tăng tốc độ mòn của lốp. Sự hao mòn không đồng đều như vậy cũng có thể dẫn đến mất cân bằng lốp, vì các điểm bị mòn có thể dẫn đến sự phân bố trọng lượng không đồng đều xung quanh chu vi lốp xe. Một bộ đệm lốp không khí giải quyết vấn đề này bằng cách làm mịn một cách hiệu quả các khu vực bị mòn không đều và phân phối lại cao su để ngăn chặn bất kỳ hao mòn cục bộ. Quá trình này giúp loại bỏ các điểm cao, rãnh sâu hoặc tích tụ cao su có thể tạo ra sự mất cân bằng. Với nhiều hơn mặc trên rãnh, lốp có thể xoay đối xứng, ngăn chặn các rung động thường phát sinh từ sự mất cân bằng và thúc đẩy động lực lái xe mượt mà hơn, thoải mái hơn. Do đó, lốp xe vẫn được cân bằng đúng cách trong suốt tuổi thọ của nó, góp phần làm tốt hơn sự ổn định và xử lý xe tốt hơn.
Mặc dù bộ đệm lốp không khí cải thiện đáng kể bề mặt lốp và sự cân bằng, nhưng nó không ảnh hưởng trực tiếp đến áp suất không khí bên trong của lốp xe. Áp suất lốp là một yếu tố quan trọng để duy trì hiệu suất lốp tối ưu và trong khi bộ đệm có thể giúp ngăn ngừa hao mòn và hư hỏng không đồng đều, nó không thay đổi hoặc điều chỉnh khối lượng không khí trong lốp. Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp thường xuyên bằng cách sử dụng đồng hồ đo lốp vẫn cần thiết để đảm bảo rằng lốp được bơm lên áp suất chính xác theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Tuy nhiên, bộ đệm lốp không khí có thể gián tiếp hỗ trợ bảo trì áp suất lốp bằng cách đảm bảo rằng bề mặt lốp xe mịn và không có mảnh vụn hoặc tích tụ vật liệu có thể ảnh hưởng đến cấu trúc của lốp xe. Bằng cách đảm bảo chân dài vẫn còn, bộ đệm giúp ngăn ngừa các khu vực không đồng đều có thể gây ra sự bất thường trong phân bố áp suất lốp, giảm khả năng rò rỉ hoặc mất áp lực do hao mòn cục bộ hoặc tổn thương lốp. Cuối cùng, trong khi bộ đệm lốp không khí không ảnh hưởng trực tiếp đến áp suất, việc duy trì bề mặt thậm chí có thể ngăn chặn các vấn đề có thể làm tổn hại đến tính toàn vẹn của áp suất lốp.
Mối quan hệ giữa áp suất lốp và điều kiện bề mặt là gián tiếp nhưng vẫn còn đáng kể. Lốp xe được đeo không đều có xu hướng trải qua dao động áp lực cục bộ, đặc biệt là tại các khu vực bị hao mòn hoặc hư hỏng cao. Những biến thể áp suất cục bộ này có thể dẫn đến mất cân bằng lốp, vì áp suất không khí có thể không được phân phối đều trên các bản vá tiếp xúc. Bằng cách sử dụng bộ đệm lốp không khí để làm mịn bề mặt lốp xe và ngăn chặn các mẫu hao mòn không đều, lốp vẫn ở trong hình dạng tổng thể tốt hơn và sự phân bố áp suất trở nên đồng đều hơn. Bảo trì bề mặt lốp thích hợp làm giảm nguy cơ hao mòn cục bộ có thể dẫn đến các vùng áp suất cao hoặc thấp trong lốp, đảm bảo hiệu suất ổn định và ổn định hơn. Do đó, bộ đệm lốp không khí gián tiếp giúp duy trì áp suất lốp ổn định hơn bằng cách ngăn ngừa các điều kiện dẫn đến mất áp lực và mất cân bằng.
