Nguyên lý làm việc và ưu điểm của dụng cụ khí nén

Dụng cụ khí nén có:
1. Nó có thể được sử dụng trong môi trường làm việc dễ nổ, ăn mòn, nhiệt độ cao và ẩm ướt;
2. Hoạt động quá tải mà không làm cháy động cơ;
3. Cấu trúc đơn giản, mạnh mẽ và bền bỉ, bảo trì tương đối dễ dàng;
4. Mô-men xoắn đầu ra cao, trọng lượng nhẹ và hiệu quả cao;
5. Nó có thể thực hiện điều chỉnh tốc độ vô cấp và tạo ra các chuyển động quay, chuyển động tịnh tiến và tác động; Nó được sử dụng rộng rãi trong sản xuất máy móc hiện đại, đóng tàu, sản xuất ô tô và nhiều lĩnh vực khác, đặc biệt là sản xuất ô tô. Nó được sử dụng rộng rãi trong mài, đánh bóng, phun, lắp ráp và các điều kiện làm việc khác trong quá trình sản xuất toàn bộ chiếc xe. Nó là một trong những thiết bị dụng cụ quan trọng không thể thiếu trong quá trình sản xuất hàng loạt ô tô hiện đại. Trong sản xuất ô tô, gần 90% dạng kết nối của toàn bộ cụm xe là kết nối ren, Do đó, dụng cụ siết khí nén được sử dụng rộng rãi trong lắp ráp xe.
Theo nghĩa rộng, công cụ khí nén DR chủ yếu là một công cụ sử dụng khí nén để điều khiển động cơ khí nén và tạo ra động năng. Nói chung, công cụ khí nén chủ yếu bao gồm phần đầu ra nguồn, phần chuyển đổi chế độ hoạt động, phần đầu vào và đầu ra của không khí, phần điều khiển bắt đầu và dừng hoạt động, vỏ công cụ và các bộ phận chính khác. Tất nhiên, hoạt động của công cụ khí nén cũng phải có bộ phận cung cấp năng lượng Bộ phận lọc không khí và điều chỉnh áp suất không khí, dụng cụ và phụ kiện, v.v.
1. Phần công suất đầu ra: nó là một trong những thành phần chính của dụng cụ khí nén, chủ yếu bao gồm động cơ khí nén và bánh răng công suất. Nó dựa vào khí nén áp suất cao để thổi các cánh quạt của động cơ nhằm làm cho rôto của động cơ quay, tạo ra chuyển động quay bên ngoài và truyền toàn bộ bộ phận chuyển đổi hình thức hoạt động thông qua bánh răng. Theo việc stato và rôto có đồng tâm hay không, động cơ khí nén của ngựa khí nén có thể được chia thành động cơ đồng tâm và động cơ lệch tâm. Theo số lượng cửa hút gió, nó có thể được chia thành động cơ hút gió đơn, động cơ hút gió đôi và động cơ hút gió đa năng. Cho dù là loại động cơ khí nén nào, các cánh quạt của động cơ đều được điều khiển bởi khí nén để điều khiển rôto quay. Khi các cánh quạt của động cơ quay với tốc độ cao, chúng luôn cọ xát với thành trong của stato. Đây là bộ phận dễ bị tổn thương phổ biến trong động cơ nên có yêu cầu cao về chất lượng khí nén và khí nén có chứa các phân tử dầu bôi trơn hay không;
2. Phần chuyển đổi hình thức hoạt động: nó chủ yếu chuyển đổi đầu ra chuyển động quay của động cơ. Trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô, do có nhiều cách kết nối ren, hầu hết trong số đó là chuyển động quay, tất nhiên, cũng có chuyển động tịnh tiến tuyến tính. Đối với các loại công cụ khí nén khác nhau, phần chuyển đổi hình thức hoạt động chủ yếu được chia thành ly hợp cơ khí, bộ bánh răng hành tinh và ly hợp đĩa ma sát.